プロギア|PRGR レディース ドライバ— LS 10.5° 《SPEEDER NX FOR PRGR M-43》 硬さ(Flex):S
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67,870円(税込)
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商品詳細
ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。 PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、女子プロのように、ぶっ飛ばせ。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。
新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。
進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。
高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。
上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。
地下室構造・新DBソール
ヘッド後方ソール部を下げ、低重心化を実現。
高精度CNCミルドカップフェース
ギリギリの反発性能達成のため、通常のCNC加工に比べ、2倍の肉厚精度で生産。
nable neo face MAX
フェース偏肉最薄部を大きく広げ、フェースセンターが大きくたわむフェース設計。
SPEEDER NX FOR PRGR
手元剛性をやや抑え、先端剛性を高めた。
低スピン、方向性がさらに安定した。
新LSシリーズと新05IRONから生まれる、新しいゴルフスタイル。
優しくシンプルに振って、しっかり距離を打ち分ける。
ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せ。
LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、
ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。
同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはず。
13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりだ。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。
新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。
進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。
高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。
上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。
地下室構造・新DBソール
ヘッド後方ソール部を下げ、低重心化を実現。
高精度CNCミルドカップフェース
ギリギリの反発性能達成のため、通常のCNC加工に比べ、2倍の肉厚精度で生産。
nable neo face MAX
フェース偏肉最薄部を大きく広げ、フェースセンターが大きくたわむフェース設計。
SPEEDER NX FOR PRGR
手元剛性をやや抑え、先端剛性を高めた。
低スピン、方向性がさらに安定した。
新LSシリーズと新05IRONから生まれる、新しいゴルフスタイル。
優しくシンプルに振って、しっかり距離を打ち分ける。
ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せ。
LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、
ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。
同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはず。
13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりだ。
スペック詳細
番手 | 1W |
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クラブ重量 | 288g |
ロフト角度 | 10.5° |
ヘッド体積(cc) | 460cc |
バランス | D-0 |
シャフト名 | SPEEDER NX FOR PRGR M-43 |
長さ(インチ) | 45.75インチ |
シャフト重量(g) | 46g |
シャフトトルク | 7° |
調子 | 元調子 |
グリップ | 重量:43、径:M60、コード:無、バックライン:有 |
付属品 | オリジナルヘッドカバー |
利き腕 | 右利き用 |
ロフト角 | 10.5° |
仕様1 | 【ライ角】59.5° |
仕様2 | 【素材】 フェース:チタン(TP2) ボディ:チタン(Ti-811Plus) 【製法】 フェース:鍛造、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 |
仕様3 | ※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。 ※メーカーの仕様変更等による返品・交換不可 |