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ピン｜PING ドライバー G430 SFT10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex)： S
74,800円(税込)
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商品詳細
SFTドロー設計
つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載
●ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。
これまでにない最高の『激飛SFT』
●超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定した
つかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。
●SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】
シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。
●ゴルファーが求める『つかまり度合い』を追求。
MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。
【DRAW(ドロー)ポジション】…MAXより13ヤードつかまる！
●DRAW+(ドロープラス)ポジション
MAXよりも20ヤードつかまる！
460cc SFT過去最大のMOI
・高比重ウエイト
・弾道調整機能付き(±7ヤード)
SFT＝Straight Flight Technology
MOI＝Moment of Inertia(慣性モーメント)
【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフトです。 
つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載
●ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。
これまでにない最高の『激飛SFT』
●超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定した
つかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。
●SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】
シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。
●ゴルファーが求める『つかまり度合い』を追求。
MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。
【DRAW(ドロー)ポジション】…MAXより13ヤードつかまる！
●DRAW+(ドロープラス)ポジション
MAXよりも20ヤードつかまる！
460cc SFT過去最大のMOI
・高比重ウエイト
・弾道調整機能付き(±7ヤード)
SFT＝Straight Flight Technology
MOI＝Moment of Inertia(慣性モーメント)
【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフトです。
スペック詳細
| 番手 | 1W |
|---|---|
| ロフト角度 | 10.5° |
| ヘッド体積(cc) | 460cc |
| シャフト名 | PING TOUR 2.0 CHROME 65カーボンシャフト |
| 長さ(インチ) | 45.25インチ |
| シャフト重量(g) | 60g |
| シャフトトルク | 4.2 |
| 調子 | 中元調子 |
| グリップ | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し)※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー、専用レンチ |
| 利き腕 | 右利き用 |
| ロフト角 | 10.5° |
| 仕様3 | しっかりと叩ける中弾道 系、新 TOUR シャフト |
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