YAMAHA|ヤマハ ドライバー INPRES DRIVESTAR For LadiesDRIVER 12.5° [12.5° /ELDIO for Yamaha TM-325D /L /レディース /右利き用]
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商品詳細
女性の振りやすさを追求
8軸カーボンフェース搭載 高初速+高MOIドライバー
●カーボンフェースドライバーの常識を覆すOCTA ANGLE CARBON FACE
三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。
●Counterweight Systemによる飛距離と方向安定性
カーボンクラウン&カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛びとやさしさのために最大限活用しました。
レディースモデル最大級の慣性モーメントを実現し、インパクト時の打点ブレに圧倒的な強さを発揮。安定したショットをもたらします。
●機能と感性のベストバランスを女性にも
INPRESシリーズの初速性能に加えて、ヤマハならではのアプローチで女性の振りやすさを追求。
「ヘッドは重く」「シャフトは軽く」「グリップはやや太く」「クラブ長さは短く」など細かい改良を重ねました。
INPRES DRIVESTAR For Ladiesはゴルフを楽しむあなたのプレーを後押しします。
●フェース面積アップでやさしい顔
左右上下と全体的にフェース形状を拡張(前モデル比121%)。
構えたときにフェースが大きく見えて安心感を与えるやさしい顔に仕上げています。
●心地よい打感
ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。
音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。
8軸カーボンフェース搭載 高初速+高MOIドライバー
●カーボンフェースドライバーの常識を覆すOCTA ANGLE CARBON FACE
三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。
●Counterweight Systemによる飛距離と方向安定性
カーボンクラウン&カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛びとやさしさのために最大限活用しました。
レディースモデル最大級の慣性モーメントを実現し、インパクト時の打点ブレに圧倒的な強さを発揮。安定したショットをもたらします。
●機能と感性のベストバランスを女性にも
INPRESシリーズの初速性能に加えて、ヤマハならではのアプローチで女性の振りやすさを追求。
「ヘッドは重く」「シャフトは軽く」「グリップはやや太く」「クラブ長さは短く」など細かい改良を重ねました。
INPRES DRIVESTAR For Ladiesはゴルフを楽しむあなたのプレーを後押しします。
●フェース面積アップでやさしい顔
左右上下と全体的にフェース形状を拡張(前モデル比121%)。
構えたときにフェースが大きく見えて安心感を与えるやさしい顔に仕上げています。
●心地よい打感
ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。
音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。
スペック詳細
番手 | 1W |
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クラブ重量 | 268g |
ロフト角度 | 12.5° |
バランス | C1 |
シャフト名 | ELDIO for Yamaha TM-325D |
長さ(インチ) | 43.75インチ |
シャフト重量(g) | 39.5g |
シャフトトルク | 8.0 |
調子 | 先中調子 |
グリップ | ゴルフプライド<Y25GHL3358>(33g・L58相当・BL有・ロゴ表) |
付属品 | ヘッドカバー |
利き腕 | 右利き用 |
ロフト角 | 12.5° |
仕様1 | ライ角:61.0° |
仕様2 | 【構造】811チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース、カーボンクラウン、ステンレスウェイト |
仕様3 | ※当店の取り扱う商品は全て正規品です。 ※USモデル等の並行輸入品は正規の代理店より仕入れております。 ※左打ちのクラブは商品名に「レフティ」の記載がございます。 ※スペック表の数値は実測値と若干異なる場合がございます。 ※クラブの重さ(総重量)は設計値・暫定値です。 ※商品ページを御覧頂いたディスプレイ環境によって商品の色味が実物と異なって見える場合がございます。 予めご了承ください。 |