ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #6《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex):S
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商品詳細
『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!
●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現
【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー
【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。
【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現
【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー
【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。
【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
スペック詳細
クラブ重量 | 336g |
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ロフト角度 | 26° |
シャフト名 | ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト |
ヘッド体積(CC) | 125cc |
バランス | D1 |
ライ角度 | 61° |
長さ(インチ) | 39.25インチ |
シャフト重量 | 45g |
シャフトトルク | 4.2 |
調子 | 中調子 |
グリップ | ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) <43g/口径64> |
付属品 | オリジナルヘッドカバー付き |
仕様1 | 【ヘッド素材】フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 |
仕様2 | 【ヘッド製法】フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 【仕上げ】高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ |