ミズノ|mizuno ドライバー ST-Z 230 9.5°±2《TOUR AD GM D カーボンシャフト》 硬さ(Flex):S [S /9.5°]
販売期間 ~
76,300円(税込)
- 上記ポイント倍率には、スーパーポイントアッププログラム分は含まれておりません。
お取り寄せ[5〜8日で出荷](土日祝を除く) 説明
配布中のクーポン
もっと見る
配送 | 東京都 - 宅配便 送料円 ※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
|
---|---|
配送予定 | お取り寄せ[5〜8日で出荷](土日祝を除く) |
数量 | ※注文数量によりお届け日が変わることがあります。 |
---|
配送 | 東京都 - 宅配便 送料円 ※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
|
---|---|
配送予定 | お取り寄せ[5〜8日で出荷](土日祝を除く) |
不適切な商品を報告
売り切れました
販売期間前です
販売期間後です
商品詳細
鉄芯の飛び
ST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。
●ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能 「コアテックチャンバー」
「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。
●高初速素材 フォージドβチタンを採用
フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。
●反発性能をより高めたコアテックフェース
フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。
ST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。
●ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能 「コアテックチャンバー」
「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。
●高初速素材 フォージドβチタンを採用
フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。
●反発性能をより高めたコアテックフェース
フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。
スペック詳細
番手 | 1W |
---|---|
クラブ重量 | 約299g |
ロフト角度 | 9.5° |
ヘッド体積(cc) | 460cc |
バランス | D3 |
シャフト名 | TOUR AD GM D カーボンシャフト |
長さ(インチ) | 45.5インチ |
シャフト重量(g) | 55g |
シャフトトルク | 5.4° |
調子 | 中調子 |
グリップ | イオミック Sticky 1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390)口径M60/44g バックライン無 |
付属品 | ヘッドカバー、トルクtレンチ |
利き腕 | 右利き用 |
ロフト角 | 9.5° |
仕様1 | ◎シャフト重さはカット前の重量です。 |
仕様2 | ◎クラブ重さは参考値です。 |