ピン|PING フェアウェイウッド G430 MAX#9《PING TOUR 2.0 BLACK 65 カーボンシャフト》 硬さ(Flex):S
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41,800円(税込)
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商品詳細
MAX ブレずに飛ぶ!
高MOIで飛距離アップ!
最大初速でMAXブレない
●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX
●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。
●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善
MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)
【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
高MOIで飛距離アップ!
最大初速でMAXブレない
●3つのテクノロジーで『激飛』のG430 MAX
●直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
●上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。
●たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
【新ロフト設計で高弾道】…上下左右のブレを前モデルと比較して、約14%改善
MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)
【専用レンチ※別売り】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
【PING TOUR 2.0 BLACK】…ツアー向けの低弾道用シャフト
スペック詳細
ロフト角度 | 24.0° |
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シャフト名 | PING TOUR 2.0 BLACK 65 カーボンシャフト |
ヘッド体積(cc) | 148cc |
フレックス | S |
シャフト長(インチ) | 41.5インチ |
シャフト重量 | 54g |
シャフトトルク | 3.8° |
調子 | 中元調子 |
グリップ | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 |
付属品 | 専用ヘッドカバー付属 ※レンチ別売り |
利き腕 | 右利き用 |
シャフト素材 | カーボン |
仕様1 | 【ライ角】59.0° |
仕様2 | 【ヘッド素材】FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) |