ピン|PING ドライバー G430 SFT10.5°《PING TOUR 2.0 BLACK 75シャフト》 硬さ(Flex): S
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商品詳細
SFTドロー設計
つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載
●ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。
これまでにない最高の『激飛SFT』
●超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定した
つかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。
●SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】
シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。
●ゴルファーが求める『つかまり度合い』を追求。
MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。
【DRAW(ドロー)ポジション】…MAXより13ヤードつかまる!
●DRAW+(ドロープラス)ポジション
MAXよりも20ヤードつかまる!
460cc SFT過去最大のMOI
・高比重ウエイト
・弾道調整機能付き(±7ヤード)
SFT=Straight Flight Technology
MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)
【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
【PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト】…ツアー向けの低弾道用シャフト
つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載
●ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。
これまでにない最高の『激飛SFT』
●超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定した
つかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。
●SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】
シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。
●ゴルファーが求める『つかまり度合い』を追求。
MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。
【DRAW(ドロー)ポジション】…MAXより13ヤードつかまる!
●DRAW+(ドロープラス)ポジション
MAXよりも20ヤードつかまる!
460cc SFT過去最大のMOI
・高比重ウエイト
・弾道調整機能付き(±7ヤード)
SFT=Straight Flight Technology
MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)
【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
【PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト】…ツアー向けの低弾道用シャフト
スペック詳細
番手 | 1W |
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ロフト角度 | 10.5° |
ヘッド体積(cc) | 460cc |
シャフト名 | PING TOUR 2.0 BLACK 75カーボンシャフト |
長さ(インチ) | 45.25インチ |
シャフト重量(g) | 73g |
シャフトトルク | 3.2 |
調子 | 中元調子 |
グリップ | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 |
付属品 | 専用ヘッドカバー、専用レンチ |
利き腕 | 右利き用 |
ロフト角 | 10.5° |
仕様3 | ツアー向けの低弾道 系、新 TOUR シャフト |