【エントリーで最大全額ポイント還元|3/11まで】 タイトリスト|Titleist フェアウェイウッド GT1 3Tour [♯3 /14.5° /TENSEI 1K BLUE 75 /S /メンズ /右利き用]
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商品詳細
高弾道と安定性を両立。ツアーで証明されたパフォーマンス
GT1 3TOUR フェアウェイは、ツアープレーヤーのニーズから生まれた新たなフェアウェイメタルです。
洗練されたツアープロファイルに、シャローフェースと低重心設計、そしてより立った「ツアーロフト」を採用することで、
スピン量を抑えながら、高く、遠くへ力強い弾道を実現します。
さらに、前後に配置された新設計のウェイトにより、ボールスピードや打ち出し角、スピン量を自在に調整可能。
フェアウェイショットに、さらなるやさしさと飛距離性能をもたらします。
■高弾道設計と高い許容性
■ツアー仕様のストロングロフト(ツアーロフト)
■前後に配置されたスピンコントロールウェイト
■洗練されたツアーインスパイア形状
■さらに進化した打感と打音
ツアー仕様のストロングロフト
ツアープレーヤーのニーズに応えるために、GT1 3TOUR フェアウェイには、スタンダードモデルよりもやや立った「ツアーロフト」設計を採用。
高弾道・大きな飛び・圧倒的な安定性といったGT1ならではの性能はそのままに、スピン量を最適な数値に抑えることで、さらなる飛距離性能を実現します。
シームレス サーモフォーム クラウン
再設計された超軽量クラウン構造と、洗練されたプレーヤープロファイル、浅めのフェース設計により、
GT1 3TOUR フェアウェイは、GT1 フェアウェイよりもさらに低重心化を達成。
あらゆるショットで、より安定した高弾道と、プレーヤーが意図する操作性を高い次元で両立します。
デュアル パフォーマンス コントロール
前後調整可能なウェイトシステムにより、ボールスピード、打ち出し角、スピン量を自在に最適化。
専用レンチで調整するだけで、理想のフェアウェイパフォーマンスが手に入ります。重いウェイトを後方にセットすれば、より高弾道で安定性が向上。
前方にセットすれば、ボールスピードを高めてスピン量を抑えることができ、プレーヤーの求める弾道を自在にコントロールできます。
再設計された内部ホーゼル
GT1 フェアウェイメタルのパフォーマンスを最大限に引き出すために、タイトリストのエンジニアは 1 グラム単位の軽量化を追求し、内部ホーゼルを再設計。
わずかな質量の改善が、スイングに大きなメリットをもたらします。
標準シャフトにTENSEI 1K BLUEを採用
TENSEI 1K BLUEは、しなやかなフィーリングを備えながらエネルギーロスを最小限に抑えて、高いパフォーマンスを発揮します。
GT1 3TOUR フェアウェイは、ツアープレーヤーのニーズから生まれた新たなフェアウェイメタルです。
洗練されたツアープロファイルに、シャローフェースと低重心設計、そしてより立った「ツアーロフト」を採用することで、
スピン量を抑えながら、高く、遠くへ力強い弾道を実現します。
さらに、前後に配置された新設計のウェイトにより、ボールスピードや打ち出し角、スピン量を自在に調整可能。
フェアウェイショットに、さらなるやさしさと飛距離性能をもたらします。
■高弾道設計と高い許容性
■ツアー仕様のストロングロフト(ツアーロフト)
■前後に配置されたスピンコントロールウェイト
■洗練されたツアーインスパイア形状
■さらに進化した打感と打音
ツアー仕様のストロングロフト
ツアープレーヤーのニーズに応えるために、GT1 3TOUR フェアウェイには、スタンダードモデルよりもやや立った「ツアーロフト」設計を採用。
高弾道・大きな飛び・圧倒的な安定性といったGT1ならではの性能はそのままに、スピン量を最適な数値に抑えることで、さらなる飛距離性能を実現します。
シームレス サーモフォーム クラウン
再設計された超軽量クラウン構造と、洗練されたプレーヤープロファイル、浅めのフェース設計により、
GT1 3TOUR フェアウェイは、GT1 フェアウェイよりもさらに低重心化を達成。
あらゆるショットで、より安定した高弾道と、プレーヤーが意図する操作性を高い次元で両立します。
デュアル パフォーマンス コントロール
前後調整可能なウェイトシステムにより、ボールスピード、打ち出し角、スピン量を自在に最適化。
専用レンチで調整するだけで、理想のフェアウェイパフォーマンスが手に入ります。重いウェイトを後方にセットすれば、より高弾道で安定性が向上。
前方にセットすれば、ボールスピードを高めてスピン量を抑えることができ、プレーヤーの求める弾道を自在にコントロールできます。
再設計された内部ホーゼル
GT1 フェアウェイメタルのパフォーマンスを最大限に引き出すために、タイトリストのエンジニアは 1 グラム単位の軽量化を追求し、内部ホーゼルを再設計。
わずかな質量の改善が、スイングに大きなメリットをもたらします。
標準シャフトにTENSEI 1K BLUEを採用
TENSEI 1K BLUEは、しなやかなフィーリングを備えながらエネルギーロスを最小限に抑えて、高いパフォーマンスを発揮します。
スペック詳細
| 番手 | ♯3 |
|---|---|
| ロフト角度 | 14.5° |
| シャフト名 | TENSEI 1K BLUE 75 |
| フレックス | S |
| ヘッド体積(cc) | 180cc |
| シャフト重量 | 75g |
| シャフトトルク | 3.9° |
| 調子 | 中調子 |
| グリップ | タイトリストUniversal360(口径600/重さ50g) |
| 利き腕 | 右利き用 |
| シャフト素材 | カーボン |
| 仕様2 | 本商品は、メーカーより個別包装ではなく、大箱でまとめて入荷致します。 そのため、個別の梱包箱はご用意がございません。 また、出荷の際には店舗在庫を使用させて頂く場合もございます。 梱包の都合により、商品本体と異なる銘柄の箱を使用させて頂く事がございます。 なお、梱包箱は本体を保護するための資材となっております、 梱包材の傷や汚れにつきましては、交換・返品の対象外とさせて頂きます。 |
| 仕様3 | ※当店の取り扱う商品は全て正規品です。 ※USモデル等の並行輸入品は正規の代理店より仕入れております。 ※左打ちのクラブは商品名に「レフティ」の記載がございます。 ※スペック表の数値は実測値と若干異なる場合がございます。 ※クラブの重さ(総重量)は設計値・暫定値です。 ※環境によって色味が実物と異なって見える場合がございます。 ※返品・キャンセル・交換不可 予めご了承ください。 |

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